TRAGÉDIA DE BRUMADINHO

É lamentável e dolorida essa tragédia do rompimento da barragem da mineradora Vale; de forma drástica fez a lama invadir o município de Brumadinho em Minas Gerais, provocando perdas humanas e destruições incalculáveis. É inadmissível o despreparo para enfrentar situações e evitar desastres como esse; fora que essa é uma tragédia repetida, como ocorreu no também município mineiro de Mariana em 2015 no rompimento da barragem da mineradora Vale.

Empresas responsáveis, bem sucedidas no que faz, estão sempre preparadas em várias ocorrências negativas, se não conseguirem evitar catástrofes, mas pelo menos estão prontas para amenizar danos maiores.
Grandes empresas possuem geradores de energia elétrica, para estarem preparadas caso ocorra panes/apagão elétrico. Os grandes aviões comerciais, possuem 2 ou mais motores, assim estão sempre prevenidos.

Eu não sou engenheiro, mas claramente que nessas tragédias da mineradora Vale no município de Mariana, como agora em Brumadinho, o maior problema era não ter uma barragem pronta para substituir (mesmo que provisoriamente), com a mesma capacidade (ou pelo menos próxima) da barragem que foi rompida.

Que todos que foram prejudicados por essa tragédia, que sejam ressarcidos o mais rápido possível. Que os familiares que tiveram perdas irreparáveis de um ente querido, que Deus console e conforte todos os corações.   


 

OS GOVERNANTES PRECISAM TER UMA MAIOR PREOCUPAÇÃO COM OS MAIS NECESSITADOS

A falta de sensibilidade de muitos governantes com a população mais necessitada, que faz muitas cidades, estados e país viverem atrasados economicamente, como terceiro mundo (sem desenvolvimento esperado) e o pior ao invés de diminuir, aumentar desigualdade social.

A demonstração dessa falta de visão/preocupação está também nos aumentos absurdos da tarifa do transporte coletivo (mais de 95%, usuários da periferia), acima da inflação, com serviços precários (sem ar-condicionado) e demorados (até 3 horas).

Eu acho que não sensibiliza muitos governantes aumentar 7,5% (até mais), a tarifa de transporte coletivo, pelo motivo de falar que reajusta centavos (valor unitário), mas no final (mês/ano) se paga muito mais.

Quem usa ônibus e metrô gasta 1/3 do salário só para ir e voltar do trabalho
https://www.estadao.com.br/infograficos/cidades,quem-usa-onibus-e-metro-gasta-13-do-salario-so-para-ir-e-voltar-do-trabalho,957650

IPTU será reajustado em 3,5% em São Paulo
https://www.terra.com.br/noticias/brasil/cidades/iptu-sera-reajustado-em-35-em-sao-paulo,e1bfe7bbfef1caa3a2b9564062a17265s1c387wc.html


No município de São Paulo muitos que ganham um salário mínimo, usam 1/3 do salário (R$ 329,00) para pagar ônibus e metrô/trem, é como à "taxa/tributo" que os governantes cobram dos que moram na periferia, para locomover até o trabalho, por ano pagam R$ 3.948,00; é comparável à taxa/tributo do IPTU dos que moram em mansões nas áreas nobres da Capital.

Para os governantes ter uma maior sensibilidade, perceber a diferença que vivem cada classe da população e buscar resolver da melhor forma, eu acho que muitos precisam ouvir que o aumento mensal, como em São Paulo do transporte coletivo seria de R$ 306,00 para R$ 329,00 (usam ônibus-metrô/trem, 22 dias úteis/ir ao trabalho).

Enquanto a prefeitura de São Paulo reajustou em 7,5% o transporte coletivo (acima da inflação que foi de 3,86%), reajustou o IPTU em 3,5% (abaixo da inflação).

Tarifa  de ônibus em São Paulo deveria ser R$ 3,82 
https://istoe.com.br/tarifa-de-onibus-em-sao-paulo-deveria-ser-de-r-382/

Ônibus urbano perde cerca de 3 milhões de usuários diariamente, diz associação
http://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2017-08/onibus-urbano-perde-cerca-de-3-milhoes-de-usuarios-diariamente-diz-associacao

MAIORIA DOS BRASILEIROS SÃO CONTRÁRIOS FLEXIBILIZAÇÃO PARA OBTER ARMAS. POR QUÊ?

Segundo diz pesquisa Datafolha, a maioria dos brasileiros (61%) se opõe facilitar obtenção de posse de armas; Certamente essa pesquisa é devido o resultado, que se obtém com uma arma de fogo. Qual foi a vez que você viu noticiar que um cidadão civil (c/arma) reagiu um assalto, contra um bandido com uma arma apontada (pronto para atirar) e se deu bem?

Armas de fogo matam 116 por dia no Brasil, diz estudo

https://www.bbc.com/portuguese/noticias/2015/05/150511_mortes_armas_de_fogo_pai

Se perguntar, quando você viu noticiar um "lobo solitário" (tenta matar)?  resposta é, ontem (domingo-13/01) no Aeroporto de Guarulhos (fez refém c/uma faca). O homem que fez uma mulher de refém sem motivação, se tivesse arma de fogo a probabilidade de acontecer uma fatalidade seria grande. 

Homem faz funcionária da Anac de refém no Aeroporto de Guarulhos

https://noticias.uol.com.br/ultimas-noticias/agencia-estado/2019/01/14/homem-faz-funcionaria-da-anac-de-refem-no-aeroporto-de-guarulhos.htm

Registro de armas de fogo na Policia Federal quintuplica em dez anos

http://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2018-07/registro-de-armas-de-fogo-na-policia-federal-quintuplica-em-dez-anos

Grande parte do País espera que o atual presidente da República tenha conscientização de governar para todos (os que votaram ou não). A atitude de "canetada" (decreto/flexibilizar armas) polêmica/divisão (desgastes c/aliados), contra maioria dos brasileiros; pra muitos acreditam que o resultado é negativo. Prejudicando primeiro o Brasil, e consequentemente o Governo Bolsonaro.

Decreto sobre posse de armas deve afetar 169 milhões de brasileiros 

https://www.diariodocentrodomundo.com.br/essencial/decreto-que-flexibiliza-posse-de-armas-deve-afetar-169-milhoes-de-brasileiros/

Liberação de armas se opõe aliados de Jair Bolsonaro

https://politica.estadao.com.br/blogs/coluna-do-estadao/liberacao-de-armas-opoe-aliados-de-jair-bolsonaro/

Para muitos especialistas e defensores do desarmamento, chance de fortalecer bandidos crescerá, ao facilitar porte/posse de armas; No ato do assalto, se o bandido percebe reação da vítima (c/arma), atira (mata) e rouba também à arma.
Essa atitude (decreto/flexibilizar posse de armas) será o retrato (inteligência/competência) do Governo? 

Para 61% dos brasileiros, posse de armas de fogo deve continuar proibida, diz Datafolha 

https://g1.globo.com/politica/noticia/2018/12/31/para-61-dos-brasileiros-posse-de-armas-de-fogo-deve-ser-proibida-diz-datafolha.ghtml

Bolsonaro assinará decreto para flexibilizar posse de armas nesta 3ª

https://www.poder360.com.br/governo/bolsonaro-assinara-decreto-para-flexibilizar-posse-de-armas-nesta-3a/
 

O BRASIL É DEMOCRACIA, NÃO MONOCRACIA

   

O atual presidente do Brasil Jair Bolsonaro, ao tomar posse prometeu obedecer a Constituição Federal ao longo do mandato. Vivemos em um País democrático, que é o regime político em que a soberania é exercida pelo povo, e não monocrático (regime em que o governante possui poderes irrestritos e absolutos; autocracia).

Existem leis que podem e/ou devem entrar em vigor por decretos do presidente da República, por votações do Congresso Nacional ou por plebiscito, nesse caso em que a população vota, principalmente assuntos relevantes/delicados que mexe/divide com muitos pensamentos/opiniões do Brasil.

O presidente Bolsonaro e equipe falaram que iriam dialogar muito nesses 4 anos de governo. Na minha opinião tem um assunto que precisa dialogar muito, e pra mim no que diz respeito (des)armamento da população (posse/porte), decidir através de votos do Congresso Nacional já é pouco, por decreto não cabe, é imoral (fere o Estatuto do Desarmamento).

61% dos brasileiros acreditam que posse de armas deve continuar proibida, diz Datafolha 
https://g1.globo.com/politica/noticia/2018/12/31/para-61-dos-brasileiros-posse-de-armas-de-fogo-deve-ser-proibida-diz-datafolha.ghtml                
(Aumento de 58% para 61%)
https://g1.globo.com/politica/noticia/2018/08/23/58-dos-brasileiros-acreditam-que-posse-de-armas-deve-continuar-proibida-diz-datafolha.ghtml

Maioria dos brasileiros se opõe a liberação de armas, mostra Datafolha 
https://www1.folha.uol.com.br/poder/2018/10/maioria-dos-brasileiros-ainda-se-opoe-a-liberacao-de-armas-mostra-datafolha.shtml


Existe uma grande ilusão achar que armar o povo ajudaria segurança. Fortalece é os bandidos, que no ato do assalto, se vê reação da vítima em querer pegar arma, atira antes (mata) e rouba também à arma. Nunca vejo noticiar que um civil se deu bem, ao reagir a um assalto. Os policiais/seguranças que devem estar armados, que são treinados em várias ocasiões pra isso.

Hora ou outra aparece no Brasil e muitas vezes nos EUA, "lobo solitário" (revoltados/depressivos/problemas mental), que atira em várias pessoas em locais públicos/aglomerados, provocando homicídio e muitas vezes se matam (suicídio).

Homem que abriu fogo contra igreja de Campinas não tinha antecedentes 
https://www.terra.com.br/noticias/brasil/cidades/homem-que-abriu-fogo-em-igreja-de-campinas-nao-tinha-antecedentes,bb9fa7c84664f87bd950b03f97a6f6dejpxma2p6.html


A maioria da população é contra liberação de armas no Brasil; eu sou a favor do desarmamento, por querer o melhor pra maioria da população de bem do País, mas também por ser Cristão (Não matarás...Êxodo 20:13 / Ao que te ferir numa face, oferece-lhe também a outra...Lucas 6:29).

Espero que esse assunto (des)armamento, como outros assuntos (aborto) que divide os brasileiros com várias defesas/convicções, nunca seja decidida por "canetada" de uma só pessoa, mas sempre discutida por muitos especialistas e que prevaleça o desejo da maioria da população do País; pra isso o STF que é conhecido como guardião da Constituição, será essencial para o Brasil.

Pesquisa Datafolha: 59% dos brasileiros são contrários a mudanças na atual lei sobre o aborto
https://g1.globo.com/bemestar/noticia/2018/08/22/pesquisa-datafolha-59-dos-brasileiros-sao-contrarios-a-mudancas-na-atual-lei-sobre-o-aborto.ghtml

FALTA SENSIBILIDADE PARA OS GOVERNANTES

Falta sensibilidade pra muitos governantes em relação a cobrança de tarifa dos transportes coletivos, aonde a grande maioria dos usuários são de pessoas de baixa renda, mas aumentam tarifas acima da inflação.

Como por exemplo na Grande São Paulo tem governante que chega cair na hipocrisia, como por exemplo em Diadema, o prefeito do município participou dos protestos no Terminal de Diadema usando o próprio carro, contra aumento das passagens dos trólebus à R$ 4,30 em 2018. E no final do mesmo ano anunciou aumento de 6% na tarifa de ônibus de Diadema (R$ 4,65, acima da inflação). 


Prefeito de Diadema protesta contra aumento de ônibus e fecha acesso a terminal - 2018
https://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/prefeito-de-diadema-protesta-contra-aumento-de-onibus-e-fecha-acesso-a-terminal.ghtml   


Diadema é a terceira a anunciar aumento de 6% na tarifa de ônibus - 2019
https://abcdjornal.com.br/diadema-e-a-terceira-a-anunciar-aumento-de-6-na-tarifa-de-onibus/  



Os aumentos nas tarifas de 7,5% nos ônibus, metrô e trem da CPTM para 2019 em São Paulo, anunciados pelo prefeito Bruno Covas e governador João Doria, foram bem acima da inflação (3,59%/2018).
E o município de São Paulo recebeu expansão do metrô nas Linhas 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata, que fará com certeza, os custos das empresas de ônibus diminuírem.

A prefeitura e governo de SP muitas vezes tentam se justificar aumentos nas tarifas, falando que houve aumento abaixo da inflação; então agora pra 2019, praticamente não teria que haver aumentos em tarifas de integração ônibus-metrô/trem, que no começo de 2018 acumularam aumentos de 17,4%. 


Tarifa de integração ônibus-metrô acumula aumento de 17,4% com Doria e Alckmin - 2018
https://www.redebrasilatual.com.br/cidadania/2018/01/reajuste-da-tarifa-de-integracao-acumula-17-4-com-doria-e-alckmin 


Tire suas dúvidas sobre novas tarifas de ônibus, metrô e trem da CPTM em SP - 2019
(Reajuste nas passagens de R$ 4,00 para R$ 4,30% aumento 7,5%, inflação 3,59%)
https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2019/01/tire-duvidas-sobre-novas-tarifas-de-onibus-metro-e-trens-da-cptm-em-sp.shtml


Em muitos municípios, prefeitos devido ganância, ou até desejos escusos, com monopólio dos transportes (ônibus), aumentam absurdamente tarifas de ônibus. Mas perderão com certeza, devido cidades (geometricamente pequenas principalmente), com muitos empregos/indústrias próximos das casas, já é mais barato utilizar carro por aplicativo (4 até 2 pessoas), que pagar valor unitário nos ônibus.     

A população espera dos seus governantes, princípios de integridade, competência e sensibilidade na percepção para ajudar os mais necessitados. É muito pouco se preocupar com apenas alguns pra pagar R$ 1,00 de almoço (Bom Prato) e cobrar dos mesmos, absurdo na tarifa de transporte coletivo.

Em Salvador tarifa de ônibus é R$ 3,70, em Fortaleza R$ 3,40, Belém R$ 3,30, o valor do diesel nesses lugares são até acima, comparando com cidades aonde prefeitos aumentaram absurdamente tarifa de ônibus, (e não pagam subsídio para manter tarifas decentes). 


Ônibus que cobrem trajeto da Linha 5-Lilás perderam até 63% de passageiros 
https://viatrolebus.com.br/2018/12/onibus-que-cobrem-trajeto-da-linha-5-lilas-perdem-ate-63-de-passageiros/ 


 "Sem ônibus novos não tem reajuste de tarifa em Salvador", diz ACM Neto 
https://www.correio24horas.com.br/noticia/nid/sem-onibus-novos-nao-tem-reajuste-de-tarifa-em-salvador-diz-acm-neto/


70% da frota de ônibus de SP não tem ar-condicionado 
https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2018/12/27/70-da-frota-de-onibus-da-cidade-de-sp-nao-tem-ar-condicionado.ghtml

A FUTURA PASSARELA, PARA O DESENVOLVIMENTO DE ITAQUERA

O distrito da Zona Leste de São Paulo Itaquera, seria muito importante para o desenvolvimento da região a construção de uma passarela (rua Itagimirim/praça Itaquera); dispensando o semáforo que provoca trânsito na região, e é demorado para os pedestres atravessarem.

O Centro Comercial de Itaquera cresceria muito com a passarela, unindo o que hoje é separado em duas partes, pela movimentada Nova Radial Leste (avenida José Pinheiro Borges). Chegando semelhante ao Centros Comerciais do Brás, Bom Retiro, Santo Amaro.

Além que a construção da passarela em Itaquera ajudaria resolver um grande problema do trânsito da região, aonde "afunila" se encontrando avenidas Radial Leste, com continuação da avenida Tiquatira, na avenida Nova Radial (com apenas duas faixas) no centro de Itaquera.

E a passarela seria ainda mais útil, beneficiando muito mais a região da Zona Leste em dias de pico que só tem uma faixa para carros (outra faixa fica sendo exclusiva do transporte público), e em dias de jogos na Arena Corinthians.

A construção da passarela não precisaria ser algo de luxo, e moderno como viaduto Santa Efigênia, mas simples que traria muito desenvolvimento para o distrito de Itaquera, e o custo da obra não seria muito além da capacidade do orçamento para a subprefeitura de Itaquera (menos de R$ 4 milhões).


Mapa do Centro Comercial de Itaquera (futura passarela Itaquera, rua Itagimirim/praça Itaquera)
https://www.google.com/maps/@-23.5378293,-46.4560079,158m/data=!3m1!1e3

CRESCIMENTO DA ECONOMIA, REQUER MELHORIAS NA INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA

Para o Brasil ter um crescimento sustentável, com expansão das empresas, gerando muitos empregos no País, existe várias teses na economia que precisa ser cumpridas para chegar nos números/resultados aceitáveis e/ou até razoáveis.

Não quero criticar a linha de direção/viés que uma grande parte da equipe econômica do Governo Bolsonaro, liderada pelo economista (futuro ministro da Economia) Paulo Guedes tem, que é liberalismo.
                                                                                       ,

É muito importante o investimento privado em vários setores, mas principalmente para o País ter um crescimento econômico aprovado/esperado, é essencial o investimento privado, parcerias (PPI) e concessões em infraestrutura e logística.

Pelos comentários do futuro Governo (Bolsonaro) e até criação de um ministério de Privatização; tem muito interesse em diminuir o Estado, passando empresas públicas, para iniciativa privada. Qual o problema nisso?

Até quem é liberal sabe que "liberalismo selvagem" (sem critérios para privatizar), não é bom para Brasil como para população, é um ponto que todos certamente estão de acordo.

O segundo ponto é a prioridade nas concessões/privatizações, se futura equipe econômica começar privatizando "filé mignon" (empresas pública) do Governo Federal; investimentos privado (interesse) em infraestrutura e logística que o País necessita urgentemente, poderá fazer falta.