sábado, 24 de março de 2018

A SELEÇÃO BRASILEIRA, DEVE SER OFENSIVA OU DEFENSIVA?


É importante para as conquistas da Seleção Brasileira de Futebol, jogar ofensivamente ou defensivamente? Desde da Copa do Mundo de 70 (campeã), todas as vezes que a Seleção participou das Copas com expectativa de superioridade, dar show (quarteto fantástico/mágico) até demonstrava soberania, dominava jogo e vencia, mas seleções pequenas e médias. Sendo desclassificada (Copas) quando jogou com seleções grandes/campeãs do mundo.

Depois da Copa de 70 a Seleção Brasileira foi campeã em 94 e 2002, e nessas duas Copas a Seleção Brasileira começou com desconfiança, reconhecia limitações, jogava "burocraticamente" com pequenas, médias e grandes seleções. A Seleção Brasileira campeã da Copa de 94 tinha o meio-de-campo formado com: Mauro Silva, Dunga e Mazinho, e a campeã da Copa de 2002 tinha o meio-de-campo: Edmilson, Gilberto Silva e Kléberson.

Essas duas campeãs da Copa do Mundo (94, 2002) tem uma semelhança que só essas duas Seleções utilizaram, que foi a formação do meio-de-campo com 3 jogadores com "características" de marcação (volante), mais um meia-de-criação.

Claro que é bom e melhor para o futebol/espetáculo, jogar "bonito", ofensivamente, mas com resultado, se não o positivo/elogio vai se transformar em negativo/critica. Um grande exemplo são os campeonatos dos países da Europa (maioria tem 2, no máximo 3 grandes clubes, o resto pequenos/médios).

E o melhor exemplo é na França, o PSG (Paris Saint-Germain) pode dá show, ser ofensivo...no Campeonato Francês, mas quando estiver em mata-mata na Champions League contra gigantes (Barcelona, Real, Bayern de Munique, Juventus...) não pode jogar igual no Francês, se não probabilidade de ficar pelo caminho são grandes. Tão importante quanto acreditar em si, é reconhecer todas as forças do adversário e se preparar conforme.  


Crédito: Futdados, http://futdados.com/copa-do-mundo-maiores-campeoes-finalistas-e-os-mais-frequentes-entre-os-4-melhores/ :





Copa do Mundo: maiores campeões, finalistas e os mais frequentes entre os 4 melhores


A Copa do Mundo 2014, realizada no Brasil, foi a 20ª edição disputada desde sua criação, em 1930. FutDados traz, nesse post, alguns dados sobre as seleções que mais vezes estiveram nas primeiras posições da maior competição esportiva do mundo.

domingo, 4 de fevereiro de 2018

SE FALA DE "POPULISMO", MAS O GRANDE SOFRIMENTO DO BRASIL FOI COM "ELITISMO"


As "políticas populistas" sempre foram muito criticadas, mas o maior sofrimento do Brasil foi com "política elitista", aonde o País foi escravo por muito tempo (e ainda sofre), com política de juro exorbitante (Selic), aonde muitos trilhõe$ foram cortados da saúde, educação, emprego...pra pagar juros da dívida para bilionários/estrangeiros. E ainda traz prejuízos/atrasos ao País por ter um dos maiores juro real do mundo.

E muito da dificuldade econômica do Brasil atualmente se deve à política de aumento de dezenas de tributos/impostos que o ex-ministro da Fazenda Joaquim Levy chamava de ajuste fiscal (pra arrecadar mais) mas o resultado foi inverso: inflacionou produtos, subiu ainda mais o juro absurdo (Selic), que fez cortar mais investimentos, aumentar desemprego, provocar recessão e por fim resultar em menos arrecadação.




Fora pendência do conserto do desastre da política de aumento de impostos (que mexe com juros), uma das razões da interrupção da recessão do País, foi inflação baixa (2,95% 2017), que fez BC baixar Selic. Que pra mim foi essencial Governo Federal trocar diretoria do IBGE, que em décadas apontava produtos secundários como vilões da inflação (tomate, batata, cebola), indicando aumento por exemplo de 30% mês (depois baixava 30% mês), que ultrapassava ou levava inflação no limite da meta (que fazia BC manter ou subir Selic).

É inverso a demonstração no Brasil de 2 itens relativo à despesas e dívida pública, do tamanho do prejuízo de verdade à economia do País; a Selic que por muito tempo foi exorbitante e ainda faz estragos/absurdos, com um dos maiores juro real do mundo, dependendo da alíquota que o BC determina, pode corroer ainda mais trilhões do Orçamento Federal da União para o pagamento de juros da dívida pública.

O Governo Federal destina metade (50,66%/2017) do Orçamento Federal pra pagar juros e amortizações da dívida impagável, que só aumentou nos últimos anos (40,3%/2013, 45,1%/2014, 47,4%/2015).

A despesa da Previdência em 2013 representava 23,1% do Orçamento Federal, no ano de 2017 representava 19,13% do Orçamento.

Se fala muito que o Brasil precisa urgentemente de reforma da Previdência (que pode ter pontos importantes).

Mas com que moral eu vou defender por exemplo idade mínima pra se aposentar com 65 anos, aonde essa é a expectativa de vida de algumas cidades/estados no Norte/Nordeste?

E o País mantém um dos maiores juro real do mundo (enquanto a maioria dos países tem juro negativo)? e o Brasil sem inflação(2,95%/2017), com crescimento baixo (1%/2017), e déficit alto (R$ 124,4 bi/2017)?

E além de tudo a Selic só tem um pequeno efeito no combate à inflação com as contas do Governo Federal no corte de investimentos, e sem efeito em relação a juros de cheque especial e cartão de crédito por serem mais ou menos 300%/ano.  




  

segunda-feira, 22 de janeiro de 2018

O PRESENTE QUE SÃO PAULO MERECE, SERIA GIGANTE COMO A CIDADE




Parabéns para Cidade de São Paulo pelos 464 anos!!!!!! Capital paulista, locomotiva do Brasil. Cidade hospitaleira de muitas opções e oportunidades. Cidade de muitas lutas e trabalhos. Cidade que acolhe famílias do País inteiro, e todo o mundo.






Se eu pudesse daria de presente para o município de São Paulo, um transporte moderno, rápido e confortável como BRT (Bus Rapid Transit). 
E a primeira etapa seria a construção do BRT Leste na avenida Radial Leste (do Term Pq D Pedro II até Itaquera e São Mateus), e a segunda etapa a construção de túneis até a estação Sé do Metrô (Linha 1 Azul e 3 Vermelha). 




E ao mesmo tempo seriam feitas obras do BRT Sul na avenida 23 de Maio (do Term Bandeira até Jardim Ângela), com construção de túneis até estação Anhangabaú do Metrô (Linha 3 Vermelha). A interligação dos BRTs com as estações do Metrô facilitaria todo acesso para os que deslocam principalmente da Zona Leste e Sul pro Centro de São Paulo e os que utilizam qualquer Linha do Metrô e/ou CPTM . E em um futuro breve, seria construído túneis que faria integração entre os BRTs Leste e Sul nas estações Sé e Anhangabaú. 







Entre várias vantagens do BRT Leste, a construção do corredor ao lado do Metrô/Linha 3 Vermelha e CPTM/Linha 11 Coral, dispensaria todos os semáforos da avenida Radial Leste, e manteria as faixas reversíveis muito usadas em horários de pico na mesma Radial. Ajudaria à melhorar trânsito dos carros, com transporte coletivo de qualidade. 





E o BRT aliviaria principalmente a Linha 3 Vermelha, é a mais movimentada do Metrô, aonde já está operando no limite em horários de pico, que pra embarcar nas estações Sé, Anhangabaú e República só sendo empurrado e espremido.




                          


 https://www.youtube.com/watch?v=YmHP08ioeiA




  

segunda-feira, 11 de dezembro de 2017

COBRANÇA DE 1º MUNDO, COM SERVIÇO DA IDADE DA PEDRA




A construção de um túnel ou ponte na Baixada Santista que ligaria o município de Santos com Guarujá é uma novela que dura desde 1927, e os moradores e frequentadores das duas cidades que sofrem.
A falta dessa obra demonstra a necessidade da população, com sensação de descaso e estarem na idade da pedra, que muitas vezes são obrigados à desmarcarem, desistirem ou não cumprirem algo, por causa de alguns metros, por não terem como pagar (pra dar alguns passos), como se obrigasse todo mundo a pagar pra andar alguns quarteirões (até padaria, mercado, ponto de ônibus...). 

Santos e Guarujá estão entre as maiores cidades do Estado de São Paulo em riquezas e população, mas para locomover de um município até o outro parecem que vivem nos anos 60, aonde são obrigados atravessarem 400 metros de barca ou balsa.
E para piorar essa obrigação ou sofrimento é que o cidadão tem que pagar: barca/R$ 3,10 (pedestres), balsa/R$ 12,30 (carros).

Cidadãos de duas cidades desenvolvidas (co-irmãs, vizinhas...) terem a dependência de ir e vir de balsa/barca, é como se os grandes municípios oferecessem como transporte público para o povo, os bondes.
As balsas/barcas, em pleno século 21 não podem ser única opção, à locomover entre duas cidades desenvolvidas; principalmente para moradores que necessitam dia-dia (trabalhar, estudar).

O Governo do Estado de São Paulo já anunciou interrupção da construção da obra que nem começou, ligando por meio de túnel Santos ao Guarujá.
O que se paga hoje para ir e vir entre as duas cidades e pelo serviço oferecido (mais de 20 minutos, atravessar 400 metros), em tempos de globalização, desenvolvimento e tecnologia seria melhor fazer licitação (concessão), para iniciativa privada bancar a obra e explorar com pedágios.

Se a iniciativa privada bancar a construção (túnel ou ponte), vai explorar (cobrar) por um serviço decente, digno, que merecem principalmente os cidadãos moradores de Santos e Guarujá (hoje só existe cobrança).
A Ponte Rio-Niterói foi construída em 1974, com 13,8 km de extensão, atualmente a concessionária (iniciativa privada) responsável pela Ponte que liga as cidades do Rio de Janeiro e Niterói cobra R$ 4,30 pelo pedágio para os carros de passeio.


quinta-feira, 7 de dezembro de 2017

SUGESTÃO DE PLANO PARA GESTÃO/SANTOS FC (VÁRIOS ITENS)





PRINCÍPIOS PARA UMA ÓTIMA GESTÃO

- Não permitir que o Santos FC tenha menos de 80% sobre os jogadores da base. Devido altas despesas de uma longa preparação do fraldinha até chegar no profissional.

- Ter contratos menores para maiores de 30 anos (máximo 3 anos) e maiores de 35 anos (máximo 1 ou 2 anos). E dependendo do momento do atleta com a exigência do contrato por rendimento.

- Ter no quadro de técnicos da base do Santos FC (Sub-17, Sub-20 e Santos B/Sub-23) professores experientes, para juventude aprender com eles. Como Sérgio Guedes, Marcelo Fernandes e outros.


- Com visão de futuro para ter sucesso profissional e financeiro, seria importante ter funcionários como olheiros em cada região, de olho em vários campeonatos para descobrir jovens “jóias”, craques, escondidos no Brasil e até em outros países.


COPA PELÉ

Copa Pelé seria realizada logo depois da pré-temporada no mês de janeiro, antes dos campeonatos estaduais, com 4 ou 2 times do mundo e Brasil, com jogos únicos (semifinal e final ou só uma final).


Seria vendido os direitos de transmissão para TVs (aberta e fechada). Essa Copa Pelé seria realizada uma vez em cada ano, em um estado. Esse torneio vai valorizar o futebol do Brasil com o mundo, ao mesmo tempo vai valorizar a marca Santos Futebol Clube e o nome do rei do futebol.


PROJETO REABILITAÇÃO DO FUTSAL DO SANTOS FUTEBOL CLUBE PROFISSIONAL

Projeto de restauração do futsal profissional do Santos FC, para voltar ser referência da modalidade no Brasil, quando teve no quadro de atletas o apontado melhor jogador de todos tempos, o Falcão.

Para esse projeto progredir e começar bem é muito importante propor para 16 clubes (12 grandes de SP/RJ/MG/RS e outros 4 clubes) a criação de uma Copa Brasil de Futsal, no mês de dezembro com a final entre o Natal e o Ano Novo, para não competir com o futebol e atrair muitos investimentos por ser datas festivas, que muitas coisas param.

Seria proposto a venda dos direitos para transmissão dos jogos para TVs (aberta e fechada). Que ajudaria conseguir patrocínios, venda de camisas/uniformes e novos sócio-torcedores.

E com crescimento e sucesso dessa Copa Brasil de Futsal, seria ampliado em mais datas no ano inteiro (primeiro em janeiro/para não competir com futebol) com outros torneios.


CAMPANHAS PARA AUMENTAR O NÚMERO DE SÓCIO-REI
                                                                
- Sorteios de brindes/presentes do Santos FC para o sócio-torcedor  
- Trazer o sócio-torcedor para conhecer os atletas/comissão/instalações do Santos FC
- Promover shows, eventos, viagens/Cruzeiro com ídolos do Santos FC para o sócio-torcedor.



AMPLIAÇÃO DA VILA BELMIRO

Projeto de ampliação da capacidade do público do estádio Urbano Caldeira, conhecido como Vila Belmiro, de 16 000 atuais, para 35 000. A ampliação do estádio da Vila Belmiro, além da construção de um novo arco, seria feito para aumentar capacidade do público do estádio, desapropriações de algumas propriedades na Rua José de Alencar. 


CONSTRUÇÃO DO CT DA BASE NA GRANDE SÃO PAULO 

O Santos FC sempre se deu bem com as categorias, aonde o sucesso da base ganhou o apelido de Meninos da Vila, aonde muitas gerações ajudaram o clube financeiramente e com conquistas de títulos. A Grande São Paulo tem uma população maior que 20 milhões, assim nesse local proporcionalmente, é o que tem mais chance de revelar jóias do Brasil.


Seria facilitado para descobrir novos craques/Meninos da Vila, com a construção de um novo/moderno CT para Base na Grande São Paulo para o Sub-11, Sub-13, Sub-15, Sub-17 e Sub-20,23 (Também treinaria em Santos, para transição pro profissional).
E esse novo CT da Base na Grande São Paulo, ficaria a disposição para o profissional do Santos FC fazer treinamentos, e também serviria como hotel para hospedar (concentrar) atletas/comissão em dias de jogos na Capital/Pacaembu.

Especificando a minha sugestão da construção do CT da Base na Grande São Paulo. Seria feita negociações/conversas com prefeitos de cidades como São Bernardo do Campo e Rio Grande da Serra.Esse CT da Base construído por exemplo na cidade do Rio Grande da Serra que tem cara de interior com uma área abrangente de verde/terrenos, faria o Santos dar um enorme passo rumo ao sucesso e crescimento, e valorizaria a cidade.


Entre as várias vantagens da construção do CT da Base nesse local, estão o fácil acesso para toda Grande São Paulo, com Linha 10/CPTM (estação Rio Grande da Serra), e Rodoanel/Mario Covas. E próximo Rio Grande da Serra até Santos/40 min (mesma distância até Capital).