INFLAÇÃO PONTUAL, COMBATE DE FORMA PONTUAL

Tenho a certeza que o combate de inflação sob controle, não é com aumento de taxa de juros (aumento de 0,5%), ficando a Selic em 10% ao ano, que aumenta ainda mais o Brasil na liderança, entre maiores países com maior juros do mundo, pelo Brasil ter uma inflação pontual (aumentos específicos), precisa-se buscar formas pontuais.

Taxa de juros alta é como uma quimioterapia que mata todas as células (produtos), ruins e boas, deixando o paciente (Brasil) fraco e provocando muitos efeitos colaterais. Se a maioria dos preços dos produtos (células) estão sob controle (bem), o remédio precisa ser outro, em um paciente (Brasil) que se encontra com um problema muito mais simples de se tratar.

Com esse remédio (taxa de juros alta), prejudica muito mais a inflação, do que contribui para combater produtos inflacionados, diminuindo a produção, e por consequência derruba a concorrência, resultando em alta de preços.

O Brasil precisa combater a inflação fortalecendo a competitividade entre empresas e usando um aliado essencial que é o câmbio:
Facilitar a importação de insumos para industria.
Ter uma maior concorrência com produtos estrangeiros.
Diminuir taxas de importados de produtos em alta na inflação, para abrir maior concorrência combatendo a alta.
Dificultar com taxas, exportação de produtos em alta na inflação, que aproveitam o câmbio, deixando o mercado interno em segundo plano.
E outra evidente que faz a inflação cair é a desoneração de produtos.

Mesmo antes do anunciado aumento pelo Banco Central da taxa de juros em 0,5%, passando a Selic para 10% ao ano, o Brasil já liderava o ranking com maior juro real do mundo:

	País	Taxa Real
1	Brasil	3,40%
2	China	3,30%
3	Chile	2,90%
4	Hungria	2,30%
5	Grécia	1,80%
6	Coréia do Sul	1,70%
7	Polônia	1,40%
8	República Tcheca	1,40%
9	Argentina	1,30%
10	Índia	1,30%
11	Malásia	1,10%
12	Tailândia	1,10%
13	Taiwan	1%
14	Colômbia	1%
15	Suécia	0,90%
16	Filipinas	0,80%
17	Portugal	0,30%
18	México	0,30%
19	Espanha	0,20%
20	Suíça	0,10%
21	Austrália	0,10%
22	Áustria	0,10%
23	Canadá	-0,10%
24	Dinamarca	-0,20%
25	Israel	-0,30%
26	Bélgica	-0,40%
27	França	-0,40%
28	Itália	-0,40%
29	Rússia	-0,60%
30	Japão	-0,90%
31	Alemanha	-0,90%
32	Indonésia	-1,10%
33	Estados Unidos	-1,20%
34	África do Sul	-1,30%
35	Cingapura	-1,90%
36	Reino Unido	-2,10%
37	Holanda	-2,20%
38	Turquia	-3,10%
39	Hong Kong	-3,80%
40	Venezuela	-20,50%
	Média Geral	-0,30%

        Fonte: MoneYou

Esse comunicado é recomendado para o PMDB e dirigido ao PT, que seria nesse assunto o responsável pelas decisões de escolha. Na política e em todos setores, parceria para dar certo, precisa satisfazer para ambas as partes, quando a faixa  é mão única, é melhor escolher outro caminho. Parceria em aliança em política para dar certo precisa ser de mão dupla.

A questão é a eleição para Governador do Estado do Rio de Janeiro, ambos os partidos (PMDB, PT) já demonstraram a intenção de lançar candidaturas próprias, pelo PMDB o Vice-Governador do Rio de Janeiro foi anunciado a pré-candidatura do Luiz Fernando Pezão, e pelo PT o Senador Lindbergh Farias. A questão melhor para o PMDB não seria exigir a retirada da candidatura do PT ao governo do Rio, nem ameaça de boicote aos governos do PT.

Como mencionei a parceria só funciona para ambas as partes, estejam satisfeitos. O PMDB muitas a cada 4 anos abriu mão, uma vez de eleger o presidente da Câmara Federal para eleger um deputado do PT formando uma aliança que já dura muitos anos. A probabilidade do PMDB eleger Presidente da Câmara é maior que a PT, por ser a segunda maior bancada, possivelmente a oposição não votaria em candidato do PT, e a maioria da situação prefere a divisão de poderes como a melhor forma de governar em uma democracia. Buscando a decisão de ser justo e solidário com Deputados Estaduais, com maior bancada de Deputados Federais do PMDB do Brasil, ao Vice-Governador Pezão e ao Governador do Rio de Janeiro Sérgio Cabral.



Seria colocado ao PT uma decisão de escolha: De ter candidatura própria ao Governo do Rio de Janeiro, e romper a aliança para eleição de presidente da Câmara Federal ou o apoio do PT a candidatura do Luiz Fernando Pezão ao governado do Rio de Janeiro e a continuação da aliança para Presidência da Câmara Federal.

Caso o PT escolha a candidatura própria, PMDB poderá exigir a neutralidade no 1º turno da Presidente Dilma Rousseff e o ex-Presidente Lula, não tem como candidatos a Deputado Estadual, Federal, Senador e Governador do PMDB no Rio de Janeiro pedir votos para Dilma, e aparecer a Presidente pedindo votos para um candidato adversário, e a mesma coisa com Lula que ele mesmo fala, que a Dilma é a continuação do Governo dele, elegendo ela é como eleger ele.

Caso o PT escolha que a Dilma e o Lula não fiquem neutro, o PMDB de Minas de Gerais e o PMDB do Rio de Janeiro, poderá buscar a união de ambos estados, para buscar entendimento para um possível apoio ao pré-candidato a Presidência o Senador Aécio Neves, e ele apoiaria o pré-candidato ao Governo de Minas Gerais o Senador Clésio Andrade.

Esse comunicado não é oficial de nenhuma Executiva do PMDB em algum estado ou nacional, como falei é apenas recomendada ao PMDB para entendimentos nos estados. E para que tudo se resolva da melhor forma possível, seria imprescindível reunião com todos mencionados, e os Lideres e Presidentes dos Partidos.

PETROBRÁS: MAIOR LUCRO DO BRASIL, PRECISA DE AUMENTO?

Os combustíveis sempre esteve entre os vilões entre os maiores puxadores da inflação, não somente em ser um dos itens que em todos anos mais sobem os preços, mas por ser um produto que o aumento reflete em reajustes de outros preços, como alimentos, móveis, praticamente todos produtos vendidos no varejo, pelo Brasil ser um país que utiliza muito como frete o transporte por rodovias, que o custo está embutido com os gastos com combustíveis, além de incidir sobre tarifas dos ônibus metropolitanos, inter-estaduais e transportes em geral. 

O Brasil precisa e tem de controlar os preços de combustíveis, e de todos os preços de empresas que detém o monopólio ou oligopólio do produto no mercado, a reclamação do controle de preços só é válida se antes for pedido a quebra do monopólio, como por exemplo a permissão de distribuidoras de combustíveis importar gasolina de refinarias da Venezuela, para vender aos postos de combustíveis no Brasil. 
  

A metodologia de preços de combustíveis reajustando automaticamente, discutido pelo conselho da Petrobrás é muito pior para a União, que o orçamento impositivo, contestado pelo Governo Federal e aprovado pelo Congresso, se fosse adotado seriamente um reajuste conforme os preços dos combustíveis do exterior teria que baixar os preços dos combustíveis. Entre os países com reserva de petróleo, o preço da gasolina no Brasil está apenas atrás da Noruega. Comparar preço de combustíveis do Brasil com países do exterior que não possui refinaria, muito menos petróleo, obrigando-os a importar, é no mínimo injusto.   

A Petrobrás no acumulado dos 9 primeiros meses desse ano, já teve um lucro líquido de R$ 17.300 bilhões. Antes a estatal já havia tido no 1º semestre de 2013 alta de 77% ante os 6 primeiros meses de 2012. Com esse lucro dá a impressão que a Petrobrás quando a produção no país não é suficiente, ao invés de importar somente da Venezuela gasolina por R$ 0,03 centavos, importa alguns litros da Noruega por R$ 6,03 para transparecer prejuízo, de importar mais caro e vender mais barato. 

Enquanto a estatal petrolífera do país não deixa de aumentar em dezenas de bilhões os lucros, a estatal energética Eletrobras, que a demanda à obriga a se preocupar em multiplicar a cada ano os investimentos em vários tipos de usinas para geração de energia no Brasil, acumulou no 1º semestre desse ano, o lucro líquido de R$ 2.6 bilhões, mas um prejuízo de 915 milhões no 3º trimestre de 2013, recuando o lucro nos 9 primeiros meses para 1.685 bilhão, no ano.

Posição	País	Preço por litro
1º lugar	Noruega	R$ 6,03
2º lugar	Turquia	R$ 5,72
3º lugar	Países Baixos	R$ 5,32
4º lugar	Itália	R$ 5,16
5º lugar	Grécia	R$ 4,97
6º lugar	Portugal	R$ 4,95
7º lugar	França	R$ 4,87
8º lugar	Hong Kong	R$ 4,86
9º lugar	Suécia	R$ 4,85
10º lugar	Bélgica	R$ 4,82
11º lugar	Finlândia	R$ 4,82
12º lugar	Alemanha	R$ 4,80
13º lugar	Dinamarca	R$ 4,74
14º lugar	Israel	R$ 4,71
15º lugar	Irlanda	R$ 4,66
16º lugar	Reino Unido	R$ 4,64
17º lugar	Eslovênia	R$ 4,43
18º lugar	Eslováquia	R$ 4,38
19º lugar	Malta	R$ 4,35
20º lugar	Suíça	R$ 4,34
21º lugar	Espanha	R$ 4,19
22º lugar	Hungria	R$ 4,14
23º lugar	República Checa	R$ 4,09
24º lugar	Áustria	R$ 4,07
25º lugar	Chipre	R$ 4,06
26º lugar	Croácia	R$ 4,01
27º lugar	Luxemburgo	R$ 3,90
28º lugar	Nova Zelândia	R$ 3,89
29º lugar	Letônia	R$ 3,89
30º lugar	Coreia do Sul	R$ 3,86
31º lugar	Lituânia	R$ 3,86
32º lugar	Bulgária	R$ 3,83
33º lugar	Romênia	R$ 3,80
34º lugar	Singapura	R$ 3,79
35º lugar	Polônia	R$ 3,76
36º lugar	Chile	R$ 3,72
37º lugar	Estônia	R$ 3,65
38º lugar	Japão	R$ 3,53
39º lugar	Brasil	R$ 3,34
40º lugar	Argentina	R$ 3,22
41º lugar	Austrália	R$ 3,17
42º lugar	África do Sul	R$ 2,96
43º lugar	Índia	R$ 2,84
44º lugar	Filipinas	R$ 2,82
45º lugar	Canadá	R$ 2,80
46º lugar	China	R$ 2,80
47º lugar	Tailândia	R$ 2,79
48º lugar	Colômbia	R$ 2,71
49º lugar	Paquistão	R$ 2,32
50º lugar	Estados Unidos	R$ 2,19
51º lugar	Indonésia	R$ 2,17
52º lugar	México	R$ 2,05
53º lugar	Rússia	R$ 2,03
54º lugar	Malásia	R$ 1,38
55º lugar	Nigéria	R$ 1,36
56º lugar	Irã	R$ 1,29
57º lugar	Emirados Árabes	R$ 1,06
58º lugar	Egito	R$ 0,60
59º lugar	Kuwait	R$ 0,48
60º lugar	Arábia Saudita	R$ 0,27
61º lugar	Venezuela	R$ 0,03
Fonte: Bloomberg

Brasil fica em 15° em ranking do impacto da gasolina no salário

DE SÃO PAULO 

Atualizado em 24/06/2013 às 17h21 Folha de S.Paulo

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A parcela da renda diária do brasileiro necessária para comprar um litro de gasolina é a 15ª maior em uma lista de 60 países, mostra um levantamento feito pela Bloomberg.
No segundo trimestre do ano, o preço do litro do combustível no país era de cerca de R$ 3,30, que equivale a 4,88% do que o brasileiro ganha, em média, por dia (R$ 67,62), aponta a pesquisa.
O percentual é superior ao preço relativo em outros países emergentes como Rússia, que ficou na 35ª posição da lista, e Coreia do Sul, que ficou no 30º lugar.
O ranking é liderado pela Índia, onde o gasto médio com um litro de gasolina chega a 30,69% do salário diário.
A classificação é resultado dos baixos rendimentos e da infraestrutura limitada do país, segundo a Bloomberg.
Em valores nominais, o combustível no Brasil é o 36º mais caro do mundo.
A Venezuela tem o litro da gasolina mais barato -o preço é de, em média, R$ 0,02, ou 0,03% da renda diária de um venezuelano.
Já o país onde o combustível é mais caro é a Turquia, onde o valor do litro é de R$ 5,30, ou 8,56% do rendimento diário no país.
A média de consumo diário no Brasil é de 0,3 litro.

PREÇO EM ALTA

Segundo o levantamento, o preço da gasolina no Brasil cresceu 15% na passagem do primeiro trimestre de 2013 para o segundo, alta mais expressiva do ranking.
Nos primeiros três meses do ano, quando o litro da gasolina estava em R$ 2,91, o combustível era o 39º mais caro da lista em valores nominais.
Este ano, a Petrobras anunciou um reajuste de 5,4% no preço da gasolina -o primeiro com impacto ao consumidor desde 2005.
Antes, a alta era anulada nos postos, já que o governo abria mão da arrecadação da Cide, imposto federal dos combustíveis que foi zerado no ano passado e, portanto, não pode mais compensar eventuais reajustes.
A Petrobras é obrigada a importar o combustível a preços internacionais e vendê-lo com defasagem no mercado interno, para não comprometer a meta oficial de inflação do governo.

GASTO COM GASOLINA NO BRASIL
4,88%
é a fatia do salário
gasta na compra de um litro de gasolina no Brasil

R$ 3,30
é quanto custa
o litro do combustível
atualmente no país


30,7%
do salário é o gasto médio
na Índia, a líder da pesquisa, de um total de 60 países 

'Cresceria mais se não pagasse tanto por combustível', diz presidente da Avianca

MARIANA BARBOSA Folha de S.Paulo, 17/11/2013 - 01h30

Enquanto as líderes do setor aéreo economizam até no ar condicionado para fazer frente ao aumento de custos de combustível e do câmbio, que têm provocado prejuízos bilionários desde o ano passado, no QG da Avianca o clima é de comemoração.
Com um serviço elogiado pelos viajantes (lanche quente, TV individual e espaço entre as poltronas), a Avianca não dá conta da demanda.
O engenheiro José Efromovich, 58, sócio do irmão German na empresa e desde 2008 seu presidente, ressalta que tem o maior aproveitamento de assentos do setor (82%). 

                                                      José Efromovich dá entrevista na sede da Avianca

Há anos na lanterna, deve crescer 40% em 2013 e prevê fechar o ano com 7% do mercado --o que já incomoda a concorrência. Neste mês, a Gol ampliou o espaço em seus aviões retirando duas fileiras de assentos na ponte aérea Rio-SP.

Folha - Está sendo um ano difícil para o setor, com combustível e câmbio em alta e zero de crescimento. Se, como o sr. diz, a Avianca lucrar nesse cenário, a demanda que o setor apresentou ao governo é choradeira de quem enfrenta problemas particulares?
José Efromovich - Não vi ninguém chorar. O meu resultado não é suficiente. Poderia crescer muito mais. Por que temos que pagar o combustível mais caro do mundo? Não entendo a fórmula de cálculo da Petrobras. Na última semana do mês, você fica sabendo o preço que pagará no mês seguinte. Se o preço do combustível dobra, não há milagre. Vai ser repassado para a passagem.