O projeto do 1° Metrô Expresso de SP, ligaria ao ABC (especificamente às cidades de Santo André/São Caetano do Sul), passando pela Zona Leste até a cidade de Guarulhos.
Essas regiões/cidades da Grande São Paulo, atinge um total de mais ou menos 8 milhões de habitantes.
Esse projeto do Metrô Expresso em São Paulo pode tomar como exemplo a Linha 11-Coral da CPTM (Expresso Leste) ligando a estação Corinthians-Itaquera (Zona Leste) até Estação Brás (Centro), tendo apenas a estação Tatuapé.
Enquanto a Linha 3-Vermelha do Metrô, nesse mesmo percurso/paralela (15 km) com 11 estações (Corinthians-Itaquera, Artur Alvim, Patriarca-Vila Ré, Guilhermina-Esperança, Vila Matilde, Penha, Carrão, Tatuapé, Belém, Bresser-Mooca e Brás).
A maior demora na construção e expansão das linhas de Metrô nas grandes cidades é a necessidade da infraestrutura, tendo de construir túneis/elevados e desapropriar imóveis.
Uma das vantagens da construção do 1° Metrô Expresso (ABC-São Paulo-Guarulhos), seria a disposição de um corredor/terreno nas cidades de Santo André/São Caetano do Sul/São Paulo, ao lado da Linha 10-Turquesa da CPTM; esse trecho da Linha Metrô Expresso seria construído em superfície, não necessitando de túneis ou elevados. Futuramente a expansão da ligação da Linha Metrô Expresso no ABC seria de Santo André até o Centro da cidade de São Bernardo do Campo.
Para o Metrô Expresso (ABC-São Paulo-Guarulhos) começar ser construído e terminar em tempo recorde, precisa principalmente da análise do Governo do Estado de São Paulo; para utilização de parte da Linha 2-Verde/Metrô, que está em projeção/construção na Zona Leste (entre Estação Vila Prudente até Estação Penha de França); essa parte seria a ligação da Linha Metrô Expresso entre o ABC até Guarulhos.
Guarulhos segunda maior cidade do estado de São Paulo receberia obras da Linha Metrô Expresso da Zona Leste da Capital para completar 3 etapas:
1a até Dutra/Shopping Internacional;
2a até Centro de Guarulhos;
3a até Aeroporto de Cumbica.
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