A paralisação dos caminhoneiros no Brasil, devido alto custo dos combustíveis, já era pra ter terminado. A arrecadação de impostos e contribuições federais de 2017 somaram R$ 1,34 trilhão, quantos porcento desse valor somaria pouco mais de R$ 4 bilhões? (descontando reoneração aprovada/Câmara) menos de 0,5%, para chegar próximo do valor para reduzir tributações sobre combustíveis.
Muitas empresas como a própria Petrobras pode pagar muito mais impostos, e de forma diferente como sobre receita/lucro (não sobre os produtos/combustíveis), já resolvia grande parte do problema dos valores dos combustíveis. Enquanto muitas empresas lucram muitos bilhões, o Governo Federal está preocupado em cobrar pouco mais de R$ 4 bilhões de quem já não sobra quase nada pra utilizar combustíveis no Brasil, como caminhoneiros.
Arrecadação federal de 2017 soma R$ 1,34 trilhão e tem primeira alta real desde 2013
http://www.jornaldocomercio.com/_conteudo/2018/01/economia/608615-arrecadacao-federal-de-2017-soma-r-1-34-trilhao-e-tem-primeira-alta-real-desde-2013.html
Petrobras registra lucro de quase R$ 7 bilhões e volta a pagar dividendos
Quero deixar bem claro que os aumentos dos combustíveis feito pela Petrobras hoje, não tem nada haver com preços antigos, o maior problema da diretória antiga (desmascarada), foi corrupção e por acumular dívida, dividindo lucros líquidos anuais (de U$ 21 bi até U$ 35 bi) com acionistas.
Os preços dos combustíveis que eram controlados antigamente, mas que aumentava mais de 2 vezes por ano e acima da inflação, como é feito com todo monopólio (como conta de luz), tem que ter controle (intervir quando preciso) dos governos/autoridades devidas.
Hoje o Governo Federal ao não permitir que não se compre/importe das refinarias combustíveis de fora, mantendo monopólio, está intervindo no mercado à favor da Petrobras, contra o consumidor. A política de preços dos combustíveis é livre entre aspas, só pra estatal (aumentando quando quiser).
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