Há muitos anos acontece uma inversão de valores em duas conhecidas rodovias do estado de São Paulo, que ligam principalmente as regiões da Grande São Paulo com a Baixada Santista. Em todas médias e grandes cidades urbanas a preferência é dada para o transporte coletivo (em relação ao transporte individual), com faixas e corredores exclusivos de ônibus.
No Sistema Anchieta-Imigrantes (duas rodovias), o transporte coletivo (ônibus rodoviário) que sai do Terminal Rodoviário Jabaquara (Zona Sul de São Paulo), e de outras cidades do estado de São Paulo com destino à Baixada Santista (Santos, São Vicente, Guarujá...), são "jogados" para dividir duas faixas com caminhões (buscam ou deixam cargas no Porto de Santos) na descida da serra, na rodovia Anchieta (que é como teia de aranha sobre montanhas).
Enquanto o transporte coletivo (ônibus rodoviário) com destino o litoral precisa dividir duas faixas com caminhões (em péssimo estado/quase parando de mercadorias) em curvas acentuadas na descida da Serra do Mar. É oferecido para o transporte individual (automóveis) a rodovia Imigrantes (Pista Sul/inaugurada em 2002 sobre concessão da Ecovias) com 3 faixas, formada na maioria com viadutos e 4 túneis (mais extensos do Brasil/3146m e 3009m), que passam sobre as montanhas da serra.
Não precisa separar faixa exclusiva sobre viadutos e túneis na rodovia Imigrantes (Pista Sul), que passam sobre as montanhas da Serra do Mar, para ônibus rodoviário, mas o transporte coletivo que é utilizado pela grande maioria das pessoas, precisam ser tratados com mais respeito. Não como carga, como mercadoria de segunda.
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