Não pode ainda chamar de vitória, mas é um bom caminho à mudança de pensamento da atual prefeitura do município de São Paulo sobre a construção de corredor de ônibus na Avenida Radial Leste, chegando a conclusão que seria melhor ser adotado (caso seja feito) o modelo BRT, moderno, rápido e confortável, na via da Zona Leste com ligação ao Centro da Capital e com intenção de ter interligação com Metrô e CPTM.
MOBILIDADE URBANA, O GRANDE DESAFIO
Mas a nossa luta continua (por isso não pode se chamar vitória) porque mesmo tendo a intenção de implantar o modelo BRT, é grande às desvantagens para o trânsito e transporte coletivo caso seja construído no canteiro central da Radial Leste, por acabar com as faixas reversíveis, e os BRTs pararia nos semáforos como os carros, o que seria diferente caso fosse construído o corredor ao lado do Metrô, teriam passagem livre como os transportes sobre trilhos.
É importante a mudança de pensamento, mas repito todo cuidado é pouco de qualquer obra na principal via da região. A Radial dei o exemplo que é como uma única artéria que bombeia entre a Zona Leste ao Centro, por isso o impacto com a construção seria muito grande na região mais populosa da Capital, dessa maneira é importante começar pelas partes que afetaria menos o trânsito da Radial já complicado (mesmo com as faixas reversíveis).
